В России готовится законодательное оформление статуса роботов-доставщиков как полноправных участников дорожного движения. Проект экспериментального правового режима (ЭПР), разработанный «Яндексом» и направленный в Минэкономразвития, предусматривает создание специальных правил для автономных курьеров.
Согласно проекту, роботы смогут передвигаться по тротуарам, велодорожкам, обочинам и правому краю проезжей части. Максимальная скорость ограничена 25 км/ч, на тротуарах — 10 км/ч, при пересечении пешеходных переходов — 6 км/ч. Каждое устройство будет оснащено регистрационным номером, QR-кодом, фарами, светоотражателями и лидарами для обеспечения безопасности движения.
Роботы не будут приравнены к транспортным средствам, но получат статус участников дорожного движения с автоматизированной системой управления, аналогично средствам индивидуальной мобильности. В случае ДТП ответственность будет нести компания-оператор или удалённый оператор, управлявший устройством.
Для компенсации возможного ущерба предусмотрено обязательное страхование ответственности (аналог ОСАГО) с лимитом до 500 тыс. рублей. В случае серьёзных происшествий, повлёкших тяжёлые травмы или гибель человека, действие ЭПР будет приостановлено до выяснения обстоятельств и внесения необходимых изменений.
Проект охватывает 20 регионов России, включая Москву, Санкт-Петербург, Татарстан и Ленинградскую область. По данным Минэкономики, в Москве роботы-доставщики уже совершают около 30 тысяч доставок в месяц, а парк устройств насчитывает порядка 150–160 единиц.
Эксперты отмечают, что внедрение роботов-доставщиков требует адаптации городской инфраструктуры и соблюдения новых норм всеми участниками дорожного движения. В случае успешной реализации ЭПР, положения могут быть интегрированы в федеральное законодательство, включая изменения в ПДД и закон «О безопасности дорожного движения».
Источник фото: Екатерина Аболмасова, Коммерсантъ
