Новый сквозной сервис контейнерных грузоперевозок из Китая

В ответ на возникший острый последние месяцы дефицит контейнеров и проблемы с доставкой грузов «САСКО Лоджистик» (Группа компаний Сахалинского Морского пароходства) предлагает вам регулярный сквозной сервис контейнерных грузоперевозок из Китая в Россию.

Доставка осуществляется собственным флотом Пароходства из портов Нинбо, Шанхай, Циндао на еженедельных рейсах до порта ВМКТ (Владивосток).

Принимаются к перевозке грузы как в контейнерах отправителей, так и из собственного парка СахМП.

Из ВМКТ до Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и других городов грузы поедут по железной дороге ускоренными контейнерными поездами.

Если необходимо, наша компания сделает доставку от вашего склада в КНР до порта отправления и от станции назначения в РФ до склада получателя.

Если есть какие-то вопросы, мы их ждем по телефону/WhatsApp +7 (969) 228-05-80

График работы в январе 2021

Уважаемые друзья и коллеги! В период новогодних праздников наша компания будет работать по следующему графику:

31 декабря — сокращенный рабочий день.
С 1 по 10 января — выходные дни.
С 11 января (понедельник) компания работает в штатном режиме.

РЖД протестировали ускоренную технологию погрузки и выгрузки контрейлеров

Пресс-служба РЖД сообщила, что в подмосковном терминально-логистическом центре «Белый Раст» (дочернее общество ОАО «РЖД») успешно прошла тестовая перегрузка контрейлера с использованием съемной погрузочной корзины, которая позволяет перевозить на вагонах-платформах автомобильные полуприцепы и осуществлять их погрузку и разгрузку при помощи ричстакеров – по аналогии с контейнерами. Оборудование и вагон-платформу для теста предоставило АО «Федеральная грузовая компания» (дочернее общество ОАО «РЖД»).

Тестовая погрузка с закреплением полуприцепа на железнодорожной платформе показала, что при массовых отправках продолжительность этих операций не будет превышать времени, необходимого для обработки контейнеров. ТЛЦ «Белый Раст» готов приступить к такой работе.

Среди перспективных направлений для организации контрейлерных перевозок рассматриваются маршруты Москва – Новосибирск, Москва – Екатеринбург, Сосногорск – Воркута, Санкт-Петербург – Москва, а также сообщение с Калининградской областью.

Отправка контрейлеров на железнодорожных платформах даст возможность грузовладельцам использовать новые инструменты для построения логистических цепочек. Контрейлерные перевозки в ряде случаев позволяют повысить экономичность и скорость доставки, что в результате может привести к снижению итоговой стоимости продукции для потребителя. Не менее важно, что использование и автомобильного и железнодорожного транспорта способствует снижению дорожного трафика и улучшению экологической ситуации.

Заинтересованность в таких перевозках уже проявлял ряд клиентов, среди которых экспедиторские компании, ритейлеры и др.

РЖД-обзор: продление скидок

РЖД продлевает скидки на перевозки грузов в рефконтейнерах.
В частности, будет действовать скидка 20,4% на перевозки грузов в рефрижераторных контейнерах из Санкт-Петербурга, Москвы и Новороссийска в направлении ряда городов Урала, Западной и Восточной Сибири, а также из Новосибирска в направлении городов Забайкалья, Дальнего Востока и Якутии. Скидки действуют до 31 декабря 2021 года.

Подробнее: ссылка

РЖД вводит на ближайшие 5 лет скидки на внутрироссийские и экспортные перевозки легковых автомобилей со станций Московского и Санкт-Петербургского узлов, Калужской, Нижегородской, Ростовской, Ульяновской, Самарской областей, Удмуртии, Татарстана и Краснодарского края. Снижение тарифа будет зависеть от расстояния перевозки и составит от 20% до 50% – в груженом и от 8% до 50% – в порожнем рейсе. При этом дальность отправки должна находиться в диапазоне от 1001 до 4000 км.

Подробнее: ссылка

РЖД продлевает ряд действующих скидок на перевозки металлургических грузов. В частности, на 2021 год также продлено действие скидки 26,4% на внутрироссийские перевозки лома черных металлов (позиция ЕТСНГ 316) в вагонах назначением на станцию Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги. Данная скидка действует при условии выполнения с 1 января 2020 года по 31 декабря 2021 года гарантированного объема перевозок в размере не менее 1276 тыс. тонн, в том числе в вагонах – не менее 880 тыс. тонн, лома черных металлов (позиция ЕТСНГ 316) назначением на станцию Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги; не менее 1440 тыс. тонн заготовки стальной, проката черных металлов (позиции ЕТСНГ 314, 324) отправлением со станции Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги.

Подробнее: ссылка

РЖД продлило на десять лет крупные скидки на перевозку нефтепродуктов для Роснефти. Скидка дается под гарантии объемов перевозок. До 2030 года РЖД получит минимум 237,5 млн тонн грузов Роснефти (соответствует годовому объему перевозок нефтегрузов компанией), а «Роснефть» надолго получит льготные условия.

Подробнее: ссылка

РЖД продлило на 2021 год скидки на перевозку медной руды, проката черных металлов, шрота и ряда других грузов.

Подробнее: ссылка

Теперь мы есть в Telegram

Дорогие наши клиенты, мы завели Telegram-канал! У каждого нашего клиента и читателя свои предпочтения в социальных сетях: кому-то удобнее Facebook, кому-то приятнее Instagram, а кто-то не хочет отвлекаться и выбирает минималистичный Telegram.

Мы прислушиваемся ко всем обращениям и теперь читать все самые интересные новости о логистике, морских перевозках, Дальнем Востоке можно и в Telegrame.

Переходите по ссылке t.me/sascologistics и подписывайтесь на наш канал!

Если вы до сих пор не подписаны на нас в других социальных сетях, делимся ссылками и всех ждем!

Фотоконкурс от SASCO

ОАО «Сахалинское морское пароходство» — SASCO — проводит конкурс фотографий.

Номинации:

  • «Остров Сахалин»
  • «Рабочие будни»
  • «Коллектив/экипаж»
  • «Наш флот»
  • «Морская стихия».

Прием конкурсных работ — с 1 сентября 2020 года по 26 февраля 2021 года по адресу: г. Холмск, ул. Победы, 18а, или по e-mail: foto@sasco.ru.

Требования к работам смотрите по ссылке.

Онлайн-конференция «Тренды рынка транспортно-логистических услуг»

Начало 2020 года обозначилось ярким событием – вспышка коронавируса. Это явление повлекло за собой закрытие грузосообщения с Китаем. Выстраиваемые взаимоотношения региональных транспортно-логистических компаний с этим направлением, на протяжении многих лет, теперь стали затяжными и сложными.

Логистическая инфраструктура не справляется достаточно оперативно с существующим на сегодня грузопотоком – как решить эту задачу? Строительство транспортно-логистического центра «Сибирский» должно решить проблему с обслуживанием контейнерных поездов, но на каком этапе развития проект, какого его состояние на сегодня?

Новые технологии, цифровизация, смарт контракты, активный цифровой маркет,все это заставляет логистику меняться.

Каково состояние отрасли на сегодня, существуют ли пути решения острых вопросов, возможны ли инновационные решения в новых условиях, и как плавно и безболезненно перейти к новым технологиям,об этом и многом другом поговорили на конференции ИД Коммерсантъ.

Модератор: Шпикельман Алексей, член совета директоров ГК «Байт»

  • Транспортно-логистический потенциал Новосибирской области: состояние и перспективы развития. Максимов Сергей. Президент «Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири»
  • Развитие транспортной инфраструктуры (участие Новосибирска в шелковом пути, строительство транспортно-логистического центра «Сибирский»). Зырянов Александр, генеральный директор Агентства инвестиционного развития Новосибирской области.
  • Цифровизация в логистике – как новые технологии влияют на экономику транспортно-логистических компаний? Кудринский Михаил, основатель компании DATABRIZ.
  • Мультимодальные контейнерные перевозки в регионы Дальнего Востока и Крайнего Севера — актуальные проблемы и перспективы. Александровский Ян. Директор по развитию «САСКО Лоджистик» (ГК «Сахалинское морское пароходство»). Член СД «Промышленно-логистический парк «Восточный».
  • Перспективы развития континентальной торговли в условиях новых вызовов мировой экономике. Нехорошков Евгений, к.э.н., декан факультета Мировая экономика и право Сибирского государственного университета путей сообщения.

Онлайн-конференция «Контрейлерные перевозки в России»

Как развить контрейлерные перевозки в России, сократить их стоимость, какие существуют риски и как увеличить скорость перевозок — об этом и о других важных темах говорили на онлайн-конференции:

1. Контрейлерные перевозки — сферы применения, технология, перспективы развития в современной логистике.
Сергей Максимов, президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири — СТЭЛС.

2. История возникновения, опыт применения, тенденции и особенности контрейлерных технологий в зарубежных странах.
Дмитриев Денис, ООО «САСКО Лоджистик», ГК «Сахалинское морское пароходство».

3. Основные параметры и условия контрейлерных перевозок в России.
Корнеев Максим, Сибирский государственный университет путей сообщения — СГУПС.

4. Технология, инфраструктура и особенности российских контрейлерных перевозок.
Березовский Вячеслав, Заместитель начальника Западно-Сибирского ТЦ ФТО ОАО «РЖД».

5. Перспективы и особенности контрейлерных технологий для автомобильного транспорта.
Алексей Шпикельман, директор ТК «Байт Транзит».

6. Практический опыт контрейлерных перевозок в России. Тестовые контейнерные перевозки «Шерл ТК».
Павел Стенин, «Шерл Транспортная Компания».

«Контрейлерные перевозки в России: новые возможности оптимизации логистики»

Приглашаем принять участие в бесплатной онлайн-конференции, посвященной контрейлерным перевозкам в России.

Концепция контрейлерных перевозок сформулирована в мире более 100 лет назад. Она зародилась в США по причине резко возросшей конкуренции со стороны траков, способных доставлять грузы до склада клиента на плече свыше 1 тыс. км. С тех пор в США и в странах Европы эта практика достаточна распространена.

❓Однако в России такой способ грузоперевозок, хоть и впервые был опробован в 60-х годах 20 века, не прижился. На онлайн-конференции разберем, на каком этапе развития в России находятся контрейлерные перевозки, что можно улучшить: увеличить скорость, уменьшить стоимость, снизить риски.

Основные темы для обсуждения:

  • контрейлерные перевозки в мировой практике
  • схема работы в России
  • технологии и требования на площадке
  • скорость, стоимость и риски
  • профиль предполагаемого клиента.

Спикерами выступают специалисты из различных сфер железнодорожных перевозок:

  • Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)
  • Западно-Сибирский ТЦФТО ОАО «РЖД»
  • СТЭЛС «Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири».

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ: 11 марта
ВРЕМЯ: 12:00 (мск)
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ: 1,5 часа

Для участия в конференции пройдите регистрацию по ссылке.

Вебинар «Изменения правил перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом»

В декабре 2019 года в силу вступил приказ Министерства транспорта РФ №66 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов».

Наша компания провела вебинар, посвященный актуализации правил. Были рассмотрены изменения, новые возможности и требования к перевозкам скоропортящихся грузов, ответственности перевозчика, правильной подготовки продукции и другие актуальные темы.

Организаторы и участники:

  • САСКО Лоджистик
  • Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС)
  • Федеральное агентство железнодорожного транспорта России
  • Западно-Сибирский ТЦФТО ОАО «РЖД»
  • Подольский грузовой терминал, Московская область.